あの時の走りをもう一度・・・続編!

 

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あの時の走りをもう一度・・・!

続編をお届けします。

エンジンを降ろした後、サスペンションやサブフレームなどを

降ろします。 よく錆びています。

ワイヤーブラインダーで錆を落とします。

すごく大変な作業です。

ピカピカに光るまで磨きます。

妥協なしです。

周りに飛び散らないように養生し、フロアの錆も落とします。

そして、錆止め塗装です。

ドライブシャフトもブーツを外し、錆取り&錆止め塗装。

エンジンルームも!

フロア下も!

POR15という錆止め塗料を塗ります。

ブレーキはオーバーホールです。

 

燃料ポンプ&タンクも交換です。

20年間放置のガソリン。

処理に困ります。どうしよう!

エンジンもしっかり開けます。

気になる跡が・・・。

燃焼室に傷が・・・。 昔サーキットで酷使した代償でしょうか?

オーナー様に報告し、相談した結果そのままで組むことに。

オイルパンも清掃。

プラグもチェック!

タイミングベルト関係もチェック&交換!

 

組みあがったエンジンをサブフレームを合体!

 

もちろん、クラッチも

オーバーホールです。

黄色かったヘッドライトも

リフォーマー!

いよいよ、車両に搭載します。

あ! ラジエターも新品!

エンジン搭載後、燃料ラインを洗浄。

長かったですが、復活です。

感無量です。

 

おわり。

 

 

 

 

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代表取締役・整備士・検査員
中尾 幸太郎
Kotarou Nakao
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50年前!

まだまだ朝晩寒いです・・・。

あの時の走りをもう一度・・・続編!

守備範囲は広いです! 

あの時の走りをもう一度・・・!

プジョー ジャポ~ン!