幸太郎です。

わたくしのミニですが、実に旧式でございます。

手動窓ガラスにエアコン無し（撤去）、４速ミッションで、タイヤは１０インチ。

エンジン始動時はチョークを引く。

ヘッドライトは提灯なみの暗さ。

もちろんパワステなんでついてません。

エンジンは１０００ｃｃ。

そんなミニですが、少々　近代化になりました。

エンジンの点火方式ですがポイント式（接点式）

そのポイント式をフルトラ化（無接点式）に

しようと企みました。

（実に考想期間３年超）

最近、ポイントの接点が荒れてエンジンの調子が

よくありませんでした。しっかり調整すれば

気持ちよく走るのですが、最近メンテをする時間がありません。

（単純に横着になっただけ）

ようやく着手です。

ポイントを撤去します。

ポイントを撤去し、そこへポイントレスキットを組みます。

（写真忘れ）

そして

永井電子さんのハイパワーイグニッションシステムを

組み込みます。（純正のコイルは撤去）

狭いエンジンルームなの取り付けが大変です。

今回のシステムアップに合わせて、プラグコートも

ハイパワープラグコードへチェンジです。

もともとエアコン付き車両なのでうまくコードが

とりまわせません・・・。　グニャグニャだ。

気に入らないが仕方ない・・・。

さて、結果ですが。

①　走りが最高によくなりました

②　トルクフルで出だしは超軽快です

③　燃費が良くなりました

④　チョークを引かなくてもエンジン始動可能になりました

⑤　デメリットが全くありません

以上のようなことで非常に満足しております。

古い車でも、少しのアップデートで快適になります。

今日はわたくしの　ミニ自慢でした！

おわり。