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あの時の走りをもう一度・・・！

続編をお届けします。

エンジンを降ろした後、サスペンションやサブフレームなどを

降ろします。　よく錆びています。

ワイヤーブラインダーで錆を落とします。

すごく大変な作業です。

ピカピカに光るまで磨きます。

妥協なしです。

周りに飛び散らないように養生し、フロアの錆も落とします。

そして、錆止め塗装です。

ドライブシャフトもブーツを外し、錆取り＆錆止め塗装。

エンジンルームも！

フロア下も！

ＰＯＲ１５という錆止め塗料を塗ります。

ブレーキはオーバーホールです。

燃料ポンプ＆タンクも交換です。

２０年間放置のガソリン。

処理に困ります。どうしよう！

エンジンもしっかり開けます。

気になる跡が・・・。

燃焼室に傷が・・・。　昔サーキットで酷使した代償でしょうか？

オーナー様に報告し、相談した結果そのままで組むことに。

オイルパンも清掃。

プラグもチェック！

タイミングベルト関係もチェック＆交換！

組みあがったエンジンをサブフレームを合体！

もちろん、クラッチも

オーバーホールです。

黄色かったヘッドライトも

リフォーマー！

いよいよ、車両に搭載します。

あ！　ラジエターも新品！

エンジン搭載後、燃料ラインを洗浄。

長かったですが、復活です。

感無量です。

おわり。