幸太郎です。

今週日曜日は、小学校の運動会でお休みさせて頂きます。

よろしくお願いします。

さて、先日のオイル交換！

作業終了したときにメーターを見ると

２９９９９９キロ。

工場内で３０００００キロになってしまったら・・・。

無事、お渡しするときはまだ、２９９９９９キロでした。

お客様も笑っていましたが、帰りにしっかり見ておきますって！

当社のエンジンオイルを使用して頂きもうすぐ

３０００００キロ。　ありがたいことです。

話変わって・・・。　燃費偽装問題。

みなさん、時間がたてばあまり気にならなくなったのでは？

三菱の場合は完全に数値の偽装でしたね。

一方、スズキは・・・

国の規定と異なる方法で

測定していた問題が発覚！

燃費をよく見せようと思ってやったことじゃ

なかった。　しかし

国交省は、ダメ～！

威信をかけて調査するってことで

立ち入り調査。

いわゆる偽装は一切見つからず・・・。

引くに引けず、困った国交省！

『じゃあ、スズキの全車種もう１回

測定やりなおせ！』ってことに！

まだまだ偽装を疑っているんですね。

スズキ国交省の指定する方法で測定した結果

偽装なし！

ただの１台の例外もなく、カタロク数値の燃費を

６．３～０．３％　上回る結果がでた。

そもそも国交省が指定する方法が

現代にそぐわない古い方法じゃないのかな？

ってことで、一応燃費偽装問題の報告でした！

おわり。